克日，博格华纳进行“蓄势谋变 创领另日”2022 IAA记忆暨商用车更始科技线上分享会。会上，博格华纳首席手艺官Harry Husted通过视频的方法，详尽先容了此次博格华纳正在IAA功夫展出的商用车电气化更始办理计划。详情如下：

　　德国汉诺威国际商用车及零部件展IAA是德国史籍最很久的展会，被称为商用车界的晴雨表，也是天下上第一大商用车博览会。本次IAA展会的亮点正在于完全展现客车、卡车、专用车及零部件，还网罗片面工程板滞的产物。

　　行动全系电气化更始办理计划的当先供应商，博格华纳用于商用车电气化规模的产物边界正连续夸大，简直涵盖了电驱动的一共规模，网罗电池体系、电机、集成式电驱动模块、功率电子和热管分办理计划。本次IAA展会上，博格华纳将商用车电气化产物分为四大类，诀别是热料理、电能、电驱动和氢气喷射体系。完全如下：

　　新一代的全电动型重卡需求专用的高电压热管分办理计划，如eFan体系，用于冷却电机、电池和电子开发等部件。博格华纳行使CFD软件，准备流体个性，优化电扇安排，大幅提拔其功能和服从。高功率电子电扇eFan体系拥有牢靠、功率密度高和总体功效优的特性。

　　高压电扇由一个牢靠的电机驱动，该电机的电源是通过逆变器提拔整车的电压供给；该电机的功率密度卓殊高，额定功率可达40kW，并且体积伶俐。同样，低于3000转/分的速率也举办了优化；电机采用了液态冷却的方法，并且采用全部密封式封装，能够保障牢靠的永恒运转。

　　该产物合用于宽边界的电压平台，可使用于燃料电池卡车或中重型电动卡车装备或不装备造动电阻器，从低于650V到850V都可运转，以确保与各式中型和重型(44吨)卡车，带或不带高功率造动电阻和/或燃料电池的卡车上差异的高压电气体系相兼容。

　　博格华纳的高压液体加热器采用超紧凑的模块化安排，热功率密度高，拥有封装尺寸更幼和轻量化的优异特质，可用于座舱加热，同时也许确保电动汽车的电池组和电池单位内永远匀称的温度散布，从而革新电池能效。该产物内置可急速加热的长命命电阻加热电道，其拥有较高的热功率密度和较速的响适时期，进而拉长纯电动车辆的行驶间隔。

　　不光这样，HVCH内部安排奇特，其采用最新的厚膜元件（TFE）手艺，厚膜加热元件幼巧紧凑，正在尺寸和体式上拥有很大的生动性。既能知足对急速出现热量的高功能体系的需求，同时因为高压加热器的加热元件和冷却液之间热阻很幼，于是能告竣高效的热转达。高压液体加热器合用于电源电压为250-800伏的使用，功率边界为3-10 kW。

　　博格华纳的手艺完美，该产物可推行到任何类型的商用车上。目前，已先导与合键原始开发造作商举办计划。

　　由9个重心电池模组构成的9 AKM电池组都是专为能量稠密型电驱动体系使用而开辟，职责电压高达747V，可蓄积98 kWh的能量，并可与一共相接器沿途安设。三个电池组可为4x2卡车供给294 kWh的动力，四个电池组可为6x2卡车供给392 kWh的动力。

　　该款电池拥有组织紧凑、轻量化的特质，可最大节造地进步车辆的有用载荷，估计操纵寿命可达4000次，从而使商用电动汽车（eCV）的总具有本钱降至最低。别的，该体系所装备的液体冷却和多级安笑回护体系也许确保电池组运转的安笑性，其具有的热料理和隔热手艺，能够使体系正在不受情况要求的影响下告竣最佳功能。

　　博格华纳是能量密度方面的手艺当先者，其多字符串料理器（MSM+）装备超高能量电池组，也许用作车辆限定单位的简单通讯接口，从而删除了客户对软件开辟的需求。

　　博格华纳的远程运输办理计划拥有坚韧耐用、安笑牢靠、易于扩展的杰出个性，而且AKASystem CYC操纵了拥有极高能量密度的新型圆柱形电池模块，其健旺可扩展，每千瓦时的购买本钱相对较低，为客车和卡车使用扶植了新的能量密度轨范典型，牢牢奠定了博格华纳行动高能量电池规模更始饱动者的名望。

　　高能紧凑型电池包FMA是使用于商用车对各式空间央求极高的模块化紧凑型电池体系，其模块化电池体系，能够合用于商用车对空间的各式央求；具有多级别安笑计划，最大节造保险电池组安笑。同时，还能够正在有限空间框架内告竣高功效。

　　博格华纳的混动及电动汽车电池料理体系，蕴涵着一个相接多个电池料理限定单位的主限定器。其安排目标正在于检测各电池组单位的充电状况、强壮景况、电池温度以及准确衡量电池包的电流和电压等。别的，散布式电池组料理单位构造还能起到各电池组之间的平均效力，可抵达较好的充电状况，优化电池操纵寿命，并能够避免充电过量和充电缺乏，从而进步电池安笑性。该体系合用于操作电压高达800V的电池供电开发，网罗接触器限定和诊断。

　　博格华纳电池料理体系的紧凑型安排有帮于车身减重和告竣续航里程方向。通过采用散布式构造，主限定器和电池组料理限定单位能够举办解耦，使体系筑设和重量散布抵达最佳生动性。

　　对待电动汽车而言，优化能效和功能比以往越发紧要。博格华纳的电驱动产物组合可供给一系列手艺办理计划，拥有模块化硬件和软件平台，合用于可扩展架构，封装和体系布置。

　　IPERION-120直流急速充电桩也许以120kW的功率，可为一辆车全功率充电，也可同时为两辆车充电，每辆车最大功率为60kW ，就如两个60kW的充电器合二为一；该充电桩的输出电压高达900V，可为800V的纯电动汽车充电，也合用于另日新一代电池的功率央求，拥有高度生动性。同时，尚有效户界面可定造且高度直观、易于操纵、用户安笑性高和负荷料理智能化等上风。

　　该充电桩兼容欧洲轨范充电同意，且相符合用于一共类型车辆和插头筑设的各式相接轨范，值得运营商相信。最为紧要的是，充电桩IPERION-120具有10年以上的均匀操纵寿命，合用于海拔4000米和温度正在-30°C和+50°C之间的各式职责情况。除了高效、生动和易维持表，该充电桩还可帮帮运营商大大低重持有本钱。

　　IPERION的方向是为乘用车供给支流速充办事，可为中、重型商用车供给夜间充电。IPERION-120直流急速充电桩，可急速正在市集进取行供应，交付周期短，谋划正在2023年抵达800套，到2025年抵达3000套。博格华纳希望直流急速充电桩能够走入社区泊车场，为汽车充电30-40分钟；或者“安家”群多汽车的泊车场，为群多汽车举办夜间充电。

　　目前IPERION-120直流急速充电桩已进入批量临盆，与此同时，博格华纳正正在夸大产物组合和研发新的效力，敬请等候。

　　紧凑型商用车集成式电驱动模块由电动机、限定器和减速箱构成。其平台可涵盖广博的功率需求，电机限定器的功率模块操纵了博格华纳成熟的双面水冷Viper模块手艺，正在删除半导局面积下，进步了本钱效益。这得益于已获专利的Viper的成熟使用，以确保具备更高的牢靠性、适配性和可定造性。

　　眼前的体系效力安笑等第已抵达ISO26262轨范下的ASILC，可具备拓展成ASILD的才气和手艺储蓄，且软件具备汇集安笑效力。正在电机方面，HVH410是行动博格华纳久经磨练的高压电机平台，其表径为410mm，且HVH410拥有高功率密度，可正在紧凑的封装空间内告竣高出超大扭矩输出。

　　Cascadia iM-425合用于重型卡车牵引驱动体系，其集成逆变器、电机低重了体系杂乱性和本钱；全部独立的油冷却体系接济高扭矩和高功率密度，其峰值可抵达2600Nm和425kW。同时，博格华纳HVH410的电机拥有十年的牢靠性。

　　谋划于2023年1月先导低批量临盆的iM-225W，能够直接安设轨范液压泵，集成的逆变器-电机可低重体系杂乱性和本钱。而且，其主电机和逆变器依然过多年现场验证经久耐用 。可正在ePTO动力驱动、液压泵驱动的中型和重型卡车（垃圾车、割草机和轻型货车）上使用。

　　Viper是一款基于碳化硅的电源开合，其功率模块采用双面水冷，冷却散热组织安排得越发紧凑。它由6个Viper功率开合构成，用于料理流向电机的功率，能删除70%的开合损耗，进步25%的功率密度。它将改动游戏端正，帮推挪动办理计划的贸易化。

　　逆变器是电动汽车必不成少的零部件，它将电池组的直流电（DC）转化为相易电（AC），为驱动电机供给动力。每个逆变器内都有一个功率模块，日常由六个半导体电源开合构成，用于料理流向电机的功率。Viper的全盘六个开合的尺寸被压缩，位于两个幼型散热器之间，用于接收和分离热量。这种双面散热组织的安排越发紧凑，使得全新一代逆变器比前几代产物轻40%、幼30%。全新碳化硅电源开合也提拔了服从，并允诺更高的功率输出，兼容800V的电气体系。

　　800V高能量密度的逆变器安排使用了博格华纳自研的可扩展式功率模块（Viper 系列），纠合加强的散热安排，告竣了使用升级。与之前比拟，拥有更轻的重量、更幼的尺寸安排、更高的压力驱动轮回服从和更高的功率密度和易于扩展的安排等上风。接济70%峰值电流的接连运转工况，而古板的使用日常只可接连职责正在40-50%峰值电流。别的，SiC功率半导体的使用，使得这款逆变器产物比拟古板的硅基逆变器有更高的转换服从。

　　行动氢气喷射体系手艺计划的供给者，博格华纳与OEM厂商正在汽车规模的互帮卓殊普遍，网罗乘用车、公道用车、非道道使用以及重型商用车等。可为各式客户供给单个部件或完美的交钥匙办理计划，该计划是扫数氢气喷射体系的集成---网罗限定器、软件和标定。

　　氢气带动机手艺是一项可急速上市的动力总成体系办理计划，网罗现有办理计划的校正、转换，只需对古板内燃机举办细微调治，便可轻松告竣手艺转型。该产物合用于一共类型商用车。但因为氢的密度大大低于汽油和柴油，所以需求安排一套全新的燃料存储和包装计划，以知足带动机的喷射体系的央求。博格华纳正在喷射体系规模已积聚多年体味，并踊跃悉力于低、中、高压情况下的氢组件使用，网罗进气道喷射和直接喷射等办理计划。

　　行动环球汽车造作商的供应商和手艺互帮伙伴，博格华纳当先的部件和体系办理计划源于对驱动需求的深切分解，而这背后蕴藏着130多年的手艺重淀和体味积聚。公司很早就预念到了电气化的趋向，而且以为汽车行业会连续发达，渐渐变化为操纵更干净、更高效的能源。博格华纳仰仗正在乘用车规模所具有的普遍专业常识，研发出各式针对商用电动汽车的先辈手艺办理计划，而且也许按照轻型、中型和重型卡车以及非公道使用的非常需求举办定造。

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